رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه مدیریت جدید سایپا مبتکر و نوآور است افزود: در سال جاری شاهد عرضه خودروهای جدید و باکیفیت به بازار توسط سایپا خواهیم بود و این گروه خودروسازی به سمت تامین رضایت مردم حرکت میکند و می تواند صادرات خودرو به کشورهای منطقه را گسترش دهد.

به گزارش اقتصادرسا، غلامرضا شریعتی در حاشیه بازدید از مرکز تحقیقات و خطوط تولید گروه خودروسازی سایپا، اظهار داشت: سال های گذشته، مجموعه سایپا انواع محدودی خودرو تولید میکرد که بخشی از آن به صورت سی.کی.دی بود، اما در دو سال اخیر این مجموعه با خوداتکایی به پیشرفت های خوبی رسیده و توانسته با طراحی و تولید خودروهای جدید به سمت تامین نیاز مشتریان و به روز رسانی صنعت خودرو حرکت کند.
وی با بیان اینکه گروه خودروسازی سایپا در مسیر نوآوری و توسعه است، تاکیدکرد: آنچه که در مرکز تحقیقات سایپا دیده شد، بیانگر کار بزرگی است که توسط مهندسان داخلی در حال انجام است، لذا با ادامه رویکرد فعلی، صنعت خودرو می تواند به پیشرفت هایی که از سال های دور انتظار آن میرفت، برسد.
مدیریت حاکم بر سایپا مبتکرانه و نوآورانه است
رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به اینکه در سال جاری شاهد ورود خودروهای جدید سایپا به بازار و رونمایی محصولات جدید خواهیم بود، گفت: تنوع گسترده در محصولات خودرویی، ارتقاء سطح تکنولوژی خودروها و رشد کیفی سه مقوله ای است که این خودروساز هدف گذاری کرده است که طی سال جاری و سال آینده محقق کند.
وی ادامه داد: مدیریت حاکم بر سایپا مبتکرانه و نوآورانه است و سعی شده برای احترام به حقوق شهروندان و نظرات مشتریان برنامه ریزی های لازم صورت گیرد؛ قطعا در این مسیر ایراداتی وجود دارد که این شرکت خودروساز باید برای حل آنها گام بردارد.
شریعتی خاطرنشان کرد: هیچ کس انتظار ندارد که در شرایط سخت تحریم خودروساز ایرانی با خودروسازان مطرح خارجی که سال های متمادی است در بازارهای بین المللی حضور دارد، تطابق داشته باشد اما حرکت به سمت توسعه و حل چالش ها ضرورت دارد.
وی با بیان اینکه گروه خودروسازی سایپا با توجه به طراحی خودروهای جدید و به روز این امکان را خواهد داشت که صادرات محصولات خود را به کشورهای منطقه گسترش داده و با سایر شرکتهای خارجی در بازار منطقه رقابت کند، تصریح کرد: با توجه به توسعه مناسب صنعت خودرو، دیگر این صنعت نیازمند حمایت های غیر متعارف نیست، البته حمایت از تولیدات داخل وظیفه دولت ها است و در تمام کشورها انجام میشود.
ادامه حرکت توسعه ای سایپا
رئیس سازمان ملی استاندارد تاکید کرد: امیدوارم حرکت توسعه ای سایپا متوقف نشود و فرآیندی که وجود دارد حمایت و پشتیبانی شود.
وی با بیان اینکه شرایط امسال و سال های آینده سایپا متفاوت از دهه های گذشته است، تصریح کرد: من به توسعه این مجموعه امیدوار هستم و قطعا با افزایش فعالیت مهندسان داخلی و نیاز سنجی بازار می توان صنعت خودروی کشور را متحول کرد.
تقدیر برای خروج پراید
شریعتی ضمن تقدیر از مدیرعامل گروه خودروسازی برای خروج پراید از خط تولید این مجموعه، گفت: ورود خودروهای ایمن و به روز اتفاق خوبی بود که بعد از خروج پراید با جدیت بیشتری دنبال شد؛ از سایپا انتظار داریم که این حرکت رو به جلو را با شتاب بیشتری ادامه دهد.
وی در ادامه به موضوع استاندارد ۸۵ گانه خودرو اشاره کرد و افزود: با توجه به رشد صنعت خودرو از شرکت های خودروسازی می خواهیم تنها به استانداردهای اجباری بسنده نکنند و در راستای انتظارات مشتریان و احترام به مصرف کنندگان خودرو، سطح استانداردها را افزایش دهند؛ به گونهای که سازمان ملی استاندارد خود را با استانداردهای به روز و بومی شده خودروسازان تطبیق دهد.
شاهین؛ با استانداردهای سختگیرانه
رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به استاندارد مناسب خودروی شاهین که از اواخر سال گذشته وارد بازار شده است، گفت: برای تدوین استاندارد این خودروی تولید داخل، همکاری های گستردهای بین سازمان ملی استاندارد و گروه خودروسازی سایپا صورت گرفت که نتیجه آن بسیار مطلوب بود؛ هر دو مجموعه تلاش کردند که با وجود شرایط سخت تحریم سطح استاندارد خودروی شاهین را بالا ببرند.
وی ادامه داد: هر میزان که استانداردها سخت گیرانه تر باشد به طور قطع رضایت مشتریان بیشتر خواهد شد و صادرات خودروهای تولید داخل میسر می شود؛ در این میان ضرورت دارد تامین رضایت مردم اولویت خودروسازان باشد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: در سال جاری شاهد ورود خودروهایی به بازار خواهیم بود که خودروسازی سایپا بر اساس سلیقه مشتریان و رعایت استانداردها تولید می کند.
وی تصریح کرد: با روند توسعه ای که سایپا در پیش گرفته است نگاه جامعه به صنعت خودرو تغییر خواهد کرد و دیگر مردم به دنبال خودروهای خارجی نخواهند بود.
شریعتی اظهار داشت: صنعت خودرو با وجود سخت ترین شرایط تحریمی و مشکلات جدی که با آن مواجه شد توانست به موفقیت دست پیدا کند.
معاون طرح و برنامه وزارت صمت با تاکید بر نقش سیاستهای حمایتی وزارت صمت در رشد و رونق تولید داخل، یکی از سیاستهای وزارت صمت را شناسایی و معرفی صنایع پیشران و تمرکز بر رشد و توسعه آن صنایع عنوان کرد و گفت: در کنار حمایت از سایر بخشهای تولیدی، تمرکز و برنامههای ویژهای برای این صنایع درنظر گرفته شده است.

به گزارش اقتصادرسا، سعید زرندی با حضور در برنامه گفتوگوی خبری ۱۸:۳۰ ، با تاکید بر رشد ۲۵ کالای منتخب در سال گذشته به آمار رشد تولید برخی از این محصولات اشاره کرد و گفت: با توجه به سیاستهای وزارت صمت و نیز همت تولیدکنندگان در بخش پتروشیمی رشد ۸.۹ درصدی، در حوزه تولید ماشین لباسشویی رشد ۵۱.۲ درصدی، در حوزه آلومینیوم رشد ۵۵ درصدی و در حوزه تولید سواری و فولاد خام به ترتیب ۱۹.۱ و ۷.۳ درصد رشد را داشتیم.پ
پیشبینی رشد تولید هشت درصدی در بخش صنعتم
معاون طرح و برنامه با استناد به آمار اعلام شده از سوی بانک مرکزی، میزان رشد تولید در ۹ ماهه سال گذشته را بیش از ۷.۸ درصد اعلام کرد و با توجه به وضعیت تولید، رشد تولید برای سال گذشته را در حدود ۸ درصد پیشبینی کرد.
سیاستهای وزارت صمت در راستای رونق تولید کشور
زرندی در ادامه دلیل این رشد مثبت در بخش تولید را اجرای سیاستهای وزارت صمت در سالهای اخیر و در قالب یک نظام برنامه محور دانست و تصریح کرد: چهار محور اصلی در راستای حمایت و توسعه تولید، در سالهای اخیر مورد توجه وزارت صمت قرار گرفته است و به صورت جدی مورد پیگیری قرار گرفت که شامل ساخت داخل، استفاده از ظرفیتهای خالی واحدهای تولید، اصلاح و تغییر فرآیند تامین مواد اولیه واردات با اجرای سیاست واردات در مقابل صادرات و ارز اشخاص و همچنین ممنوعیت واردات برای برخی کالاهای مصرفی بود که منجر به ایجاد بازار برای تولیدات داخلی شد و انشاءالله در سال جاری، در کنار برنامههای جدید، این سیاستها نیز دنبال خواهد شد.
وی در بخش دیگر صحبتهای خود با تاکید بر اینکه این سیاستها برای تمامی حوزههای تولید داخل اجرا شده است بیان داشت: صرف نظر از نوع کالا، وزارت صمت سیاستهای کلان خود را برای افزایش تولید در همه حوزهها دنبال کرد اما برخی از حوزهها بدلیل ماهیتی که دارند آثار مثبت محسوسی را نشان دادند و زمانیکه شاخص رشد تولید مثبت شده است به معنای حرکت در مسیر درست است.
زرندی ثبات اقتصاد کلان را یکی از عوامل مهم در رشد تولید عنوان مرد و افزود: در وزارت صمت اقدامات خوبی در زمینه تامین مالی هم در بخش بانکی و هم بازار سرمایه انجام شد و با توجه به آثار مثبت این اقدامات، سیاستهای مربوطه در سال جاری نیز دنبال خواهد شد.
محورهای اصلی برنامههای وزارت صمت
معاون طرح و برنامه وزارت صمت در بخش دیگر صحبتهای خود از ابلاغ برنامهای وزارت صمت در سال جاری توسط مقام عالی وزارت خبر داد و افزود: در سالهای گذشته برنامهها و پروژههایی در وزارتخانه تعریف شد که تعدادی به بهرهبرداری رسید و برخی با توجه به بازه زمانی تعیین شده، همچنان ادامه دارند؛ امسال نیز در جهتگیری اعلام شده، پروژههایی را در قالب ۷ محور اصلی تعریف کردهایم.
معاون وزیر صمت در ادامه به سیاست وزارت متبوع خود در راستای تمرکز بر صنایع منتخب در راستای رشد تولید اشاره کرد و اذعان داشت: با توجه به مطالعه روند تولید در ۱۰سال گذشته، مطالعه همتراز کشورهای موفق نزدیک به ما و نیز تکنولوژیهای نوین متناسب با انقلاب صنعتی چهارم، ۹ صنعت به عنوان صنایع پیشران انتخاب و معرفی شدند تا در کنار سایر صنایع، به صورت ویژه بر آنها تمرکز شود.
زرندی صنایع پایین دست نفت و گاز ( در حوزههای با ارزش افزوده بالا)، صنایع مرتبط به فلزات اساسی ( با تاکید بر فولاد آلیاژی،مس و طلا)، صنایع غذایی و آشامیدنی ( محصولاتی که قابلیت صادرات دارند)، نقلیه موتوری، ماشین آلات و تجهیزات صنعتی و معدنی، حوزه لاستیک، ماشین آلات و دستگاههای برقی و لوازم خانگی، پوشاک و محصولات دانش بنیان را از جمله این صنایع پیشران اعلام کرد.
معاون و طرح و برنامه در ادامه صحبتهای خود با اشاره به رشد تولید در بخش لوازم خانگی و تولید ماشین لباسشویی گفت: با توجه به رشد قابل توجه در این صنعت، تنها راه ادامه و حفظ این روند، ورود به بازارهای جهانی و برندسازی است.
انجام اقدامات کلینیکی برای ۲۰۰ معدن کوچک در سال ۹۹
زرندی در خصوص حمایتها و اقدامات وزارت صمت در بخش معدن و صنایع معدنی به اجرای طرح معادن کوچک مقیاس اشاره کرد و گفت: در سال ۹۹، اقدامات کلینیکی برای حدود ۲۰۰ معدن از ۳۹۹ معدن هدفگذاری شده، انجام شد که ۲۶ درصد آنها در حوزه فلزی، ۳۳درصد در حوزه مصالح ساختمانی، ۲۳ درصد در حوزه سنگ تزئینی و ۱۸ درصد غیرفلزی بودند.
Mojtaba, [25.04.21 10:06]
وی در ادامه افزود: در حوزه صنایع معدنی در اقتصاد مقاومتی با هدفگذاری که برای برخی محصولات انجام شد، شاهد رشد بسیار خوبی در تولید شمش فولاد به عنوان یکی از محصولات استراتژیک بودیم به طوری که تا پایان سال گذشته، ۱۲ طرح فولادی به بهرهبرداری رسید که شامل سه طرح در حوزه تولید کنستانتره، چهار طرح در حوزه تولید گندله و چهار طرح در حوزه تولید شمش بود؛ همچنین در سال گذشته تولید کاتد مس به ۵۱۲ هزار تن افزایش پیدا کرد و در حوزه آهن با ایجاد ظرفیتهای مناسب، تولید از ۳۸.۲ میلیون تن به بیش از ۶۵ میلیون تن افزایش پیدا کرد.
زرندی در پایان از هدفگذاری احیاء ۲هزار واحد صنعتی راکد در شهرکهای صنعتی کشور خبر داد و گفت: با توجه به تحقق برنامه سال گذشته در خصوص فعالسازی هزار و ۵۵۷ واحد غیرفعال در این شهرکها، در سال جاری هدفگذاری برای برگشت ظرفیت خالی ۲ هزار واحد تولیدی با مسئولیت سازمان شهرکهای صنعتی در دستور کار قرار گرفته است.
رییس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی معتقد است در سالی که با محوریت تولید نامگذاری شده است، نقش بورس کالا به عنوان بستری شفاف برای کشف قیمت کالاها در زنجیره تولید از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

به گزارش اقتصادرسا به نقل از خبرگزاری تسنیم، رییس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی با تاکید بر لزوم بهبود روند تامین مواد اولیه در سال 1400 گفت: بورس کالا با توجه به قوانین و شفافیت، نقش مهمی در کشف قیمت زنجیره کالاها دارد و البته تاکید می شود که نباید در روند قیمت ها دخالت شود که این ایراد به قوانین اقتصادی کشور وارد است.
روغنی گلپایگانی در خصوص نقش اعضای اتاق بازرگانی به عنوان فعالان بخش خصوصی گفت: حقیقت آن است که ما نیز باید مقدمات شفافیت کامل در بخش تولید و فعالیت هایمان را فراهم کنیم و در شناسایی مصرف کنندکان واقعی مواد اولیه به سیاست گذار کمک دهیم تا روند ناعادلانه توزیع رانت به حلقه ای از تولید پایان یابد.
او با بیان اینکه پیشنهاد اتاق بازرگانی، برگزاری نشست های دوره ای و مستمر میان اعضای اتاق با بورس کالاست تا نحوه مبادلات کالایی کشور به بهترین شکل ممکن و با انجام اقدامات لازم از سوی اتاق بازرگانی دنبال شود.
پیش از این نیز رییس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران اعلام کرده بود که هر عاملی که بازارها را از روند طبیعی خود خارج کند، موجب التهاب می شود. از این رو فعالان صنایع موافق کشف قیمت کالاها براساس عرضه و تقاضا هستند تا معادلات بازار بر هم نخورد.
روغنی گلپایگانی افزود: در حال حاضر در روند بازارها یکی از عوامل برهم خوردن نظم معاملات، قیمت گذاری از سوی دولت یا نهادهای مرتبط است. دولت که همواره با هدف حمایت از تولید و مصرف کنندگان به دنبال جلوگیری از رشد قیمت هاست، سعی می کند با اعلام قیمت های دستوری به تنظیم بازار کمک کند اما این اتفاق نتیجه عکس دارد و تجربه این سال ها نشان می دهد که بازار با دستور، تنظیم نمی شود.
به گفته رییس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران، دولت همواره درصدد است تا روی محصولاتی چون آلومینیوم، مس، فولاد و... به شکل مستقیم یا غیر مستقیم از طریق اعمال محدودیت هایی قیمت گذاری کند که هر زمان اجازه ندهیم قیمت ها براساس عرضه و تقاضا و به شکل شفاف کشف شود، زمینه ایجاد مشکلات در بازار را فراهم کرده ایم.
تفاهمنامه بورس کالا و کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی
براساس این گزارش، تفاهمنامه ای میان بورس کالای ایران و کمیسیون صنایع اتاق ایران در گذشته امضا شده است که از مهمترین محورهای این تفاهم نامه می توان به بررسی و رفع موانع احتمالی ورود فعالان اقتصادی به بورس کالای ایران، تسهیل امکان تامین مالی از طریق بورس کالا، هدایت و عرضه اولیه واردات محصولات پذیرش شده در بورس جهت کشف قیمت منصفانه و جلوگیری از دامپینگ قیمتی، حمایت از صادرات از طریق بستر سازی برای مرجع قیمتی شدن ایران در کالاهای دارای مزیت، فراهم کردن زمینه مبادلات اطلاعاتی کالاها در راستای هدایت تصمیم گیران به استفاده از اطلاعات بهنگام اشاره کرد.
روغنی گلپایگانی در مراسم امضای این تفاهمنامه اعلام کرد که بورس کالا یکی از راهکارهای تامین مالی بنگاه ها بوده و شرعی ترین و آسان ترین راهی است که بنگاه ها را به نقدینگی می رساند، بنابراین امیدواریم این تفاهنمامه شروع خوبی برای آشنایی فعالان صنعت با مزیت های بورس کالا و استفاده از ظرفیت های این بازار باشد.
او افزود: متاسفانه صنعت کشور از مزیت های بازار سرمایه و بورس کالا مطلع نیست به طوری که طبق آمارهای اقتصادی آمریکا، در حال حاضر بیش از 90 درصد منابع مالی بنگاه های آمریکا از طریق بازار بورس تامین می شود. ما نیز باید از ظرفیت های بورس کالا در راستای سهولت تامین مالی بنگاه های استفاده کنیم تا شاهد بهبود شرایط بنگاه ها در اقتصاد باشیم.
انتهای پیام/

به گزارش اقتصادرسا به نقل از ایکوپرس- قوای محرکه پایه گازسوز ایران خودرو که در محصول دنا به کار خواهد رفت، با خروجی دیاکسید کربن ۱۱۸ گرم در هر کیلومتر پیمایش توسعه داده شده است. این خودرو با سطح انرژی +A بهترین محصول تولید داخل از لحاظ مصرف انرژی بوده و احتراق مناسب این سوخت در موتور سبب رسیدن به سطح آلایندگی یورو شش شده است.
به این ترتیب میزان پیمایش خودروهای گازسوز با یکبار سوختگیری همواره یکی از دغدغه های مشتریان این نوع محصولات بوده است، مرتفع خواهد شد.
به منظور افزایش مطلوبیت محصول، بیشینه گشتاور تولیدی این موتور نسبت به قویترین موتور گازسوز ساخت داخل ۱۱۴ نیوتن متر افزایش داشته و به ۲۵۰ نیوتن متر رسیده است. توان این محصول نیز با افزایش ۷۵ اسبی به ۱۷۵ اسب بخار رسیده است. همین موضوع این موتور را تبدیل به قویترین موتور در میان محصولات بنزینی و گازسوز تولید داخل کرده است.
افزایش قابل توجه توان و گشتاور این پیشرانه، به کمک فناوری پرخوران (توربوشارژ) و عدد اکتان مناسب سوخت گاز محقق شده است. با تولید این موتور، تصور ضعف توان و گشتاور موتورهای گاز سوز از بین رفته و مطلوبیت محصول در سه حوزه مصرف، آلایندگی و قابلیت رانندگی بالا خواهد رفت.
از دیگر نقاط قوت این طرح می توان به جانمایی مخزن گاز در کف خودرو اشاره کرد که حاصل همکاری مشترک ایپکو و مرکز تحقیقات ایرانخودرو است. مخازن نصب شده در کف خودرو امکان استفاده از تمامی فضای صندوق عقب خودرو را به راننده می دهد و در واقع فضای آن مانند خودروهای بنزینی قابل استفاده است.

به گزارش اقتصادرسا؛ جواد توسلی مهر با اشاره به اقدامات و دستاوردهای این خودروساز در سال گذشته، گفت: عملکرد شرکت ایران خودرو دیزل و پنج شرکت زیر مجموعه آن شامل ایدم، چرخشگر، محور خودرو، قطعات خاور و گواه، در مقایسه با سال ۹۸ در مجموع ۳.۷ برابر شده است؛ شرکت ایران خودرو دیزل در سال ۹۹ نسبت به سال ۹۸ رشد ۲۷۰ درصدی را رقم زده است.
وی ضمن نوید دادن بهبود شرایط سهم این خودروساز از بازار محصولات تجاری در سال جاری، آمار رشد درآمدی این گروه صنعتی را به تفکیک تشریح کرد و افزود: ایران خودرو دیزل با برنامهریزی برای جهش تولید، تمامی ظرفیت های خود را به کار گرفت و موفق به تحقق شعار سال گذشته با رشد ۳۳۰ درصدی تولید نسبت به سال 98 شد. با تاثیر از این رشد، عملکرد شرکتهای تابعه نظیر ایدم و چرخشگر نسبت به سال قبل شاهد رشد ۲.۹ برابری و ۲.۷ برابری بوده است. همچنین عملکرد شرکت های گواه، قطعات خاور و محورخودرو نسبت به سال قبل به ترتیب ۳.۴ برابر، ۲.۹ برابر و ۲ برابر رشد کرده است.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل از افزایش تقریبا سه برابری فروش تعدادی این شرکت خبر داد و گفت: از هزار و ۳۵۵ دستگاه فروش همگن در سال ۹۸ به ۳ هزار و ۹۸۰ دستگاه در سال گذشته رسیدیم.
وی با بیان اینکه در سال گذشته سهم بازار ایران خودرو دیزل نسبت به سال ۹۸ از ۲۳ درصد به ۴۴ درصد افزایش یافته است، عنوان کرد: در سال گذشته رکورد ۹ سال اخیر شکسته شد.
توسلی مهر اظهار کرد: در سال گذشته سهم بازار این خودروساز در محصول کامیون به ۸۲ درصد و در کشنده به ۷۰ درصد رسیده است. در بخش مسافربری و ناوگان حمل و نقل عمومی و محصول اتوبوس شهری نیز، سال گذشته ۲۴ درصد سهم بازار به ایران خودرو دیزل اختصاص یافته است. هم چنین علاوه بر بهبود قابل توجه عملکرد مالی و افزایش سهم بازار، در حوزه کیفیت و به تبع آن رضایتمندی مشتریان، گامهای موثری برداشته شده است.
وی یادآور شد: ارتقای سطح کیفی سه محصول تولیدی شامل کشنده فوتون از سه ستاره به چهار ستاره و نیز کامیون واگن هود و مینی بوس آرین از دو ستاره به سه ستاره از این دست اقدامات بوده است. این در حالیاست که محصول اتوبوس شهری این شرکت نیز با رده کیفی سه ستاره در سال ۹۹ وارد بازار شد. طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، امسال کیفیت این محصول به چهار ستاره ارتقا خواهد یافت.
به گفته مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، طبق برنامه ریزی که در سال گذشته و در حوزه نوسازی ناوگان صورت گرفته، قرارداد نوسازی هزار دستگاه کشنده با همکاری سه جانبه سازمان راهداری، بانک توسعه تعاون و این شرکت با استفاده از تسهیلات بانک توسعه تعاون بسته شده و عملیات اجرایی آن آغاز شده است.
در هفته منتهی به ۳ اردیبهشت ماه ۷۴۰ هزار و ۱۳۲ تن انواع کالا به ارزش بیش از ۱۱۹ هزار میلیارد ریال در بورس کالای ایران مورد دادوستد قرار گرفت.

به گزارش اقتصادرسا به نقل از کالاخبر؛ طی هفته اخیر و در تالار محصولات صنعتی و معدنی ۳۷۸ هزار و ۶۹۶ تن انواع کالا به ارزش ۷۰ هزار و ۹۶۸ میلیارد ریال معامله شد.
در این تالار ۳۷۱ هزار و ۷۵۱ تن فولاد، ۴ هزار و ۵۶۰ تن مس، ۲ هزار و ۷۰ تن آلومینیوم، ۱۲۰ تن کنسانتره مولیبدن، ۲۰۰ تن کک و ۲۰ کیلوگرم شمش طلا معامله شد.
همچنین در هفته معاملاتی مذکور در دو بخش داخلی و صادراتی تالار فرآورده های نفتی و پتروشیمی، ۳۶۰ هزار و ۴۸۲ تن انواع کالا به ارزش ۴۸ هزار و ۴۳۷ میلیارد ریال به فروش رسید.
در این تالار ۸۲ هزار و ۵۰۰ تن وکیوم باتوم، ۱۲۰ هزار و ۹۳۳ تن قیر، ۷۵ هزار و ۵۶۳ تن مواد پلیمری، ۴۴ هزار و ۹۰۴ تن مواد شیمیایی، ۲۴ هزار تن لوب کات، ۵ هزار و ۲۱۵ تن روغن پایه، ۱۱۰ تن آرگون و ۷ هزار و ۵۲۵ تن گوگرد معامله شد.
همچنین ۹۵۳ تن کالا هم در بازار فرعی بورس کالای ایران به فروش رسید.
رئیس اتاق اصناف تهران با تاکید بر مدیریت صحیح ستاد تنظیم بازار در جلوگیری از سوء استفاده سودجویان در بازار شب عید گفت: میوههای دپو شده در انبارها و سردخانه ها ربطی به اقدامات تنظیم بازار میوه ندارد.

به گزارش اقتصادرسا ؛قاسم نوده فراهانی در گفتوگو با شاتا در خصوص دپو برخی میوهها وجود میوه مازاد بر نیاز بازار در سردخانه ها و انبارها گفت: وزارت صمت مسئولیت فروش میوه تولید شده را ندارد و موضوعی که به ستاد تنظیم بازار در این خصوص مربوط است بحث خرید و تامین برخی اقلام، از جمله میوه برای تنظیم بازار و جلوگیری از افزایش نامتعارف قیمتهاست.
رئیس اتاق اصناف تهران در ادامه با بیان اینکه برای تنظیم بازار میوه شب عید، ستاد تنظیم بازار مانند سنوات قبل، اقدام به خریداری میوه کرد، افزود: ستاد تنظیم بازار بر اساس آمار و رصد بازار کشور، حدود ۲۰ هزار تُن پرتقال را برای تنظیم بازار میوه شب عید خریداری کرد که چهار هزار تُن آن برای استان تهران درنظر گرفته شده بود.
نوده فراهانی در ادامه افزود: بنابراین اینکه این حجم از میوه در انبارها و سردخانه ها دپو شده است، ربطی به وزارت صمت و تنظیم بازار میوه شب عید ندارد.
وی در بخش دیگر صحبتهای خود با تاکید بر اینکه میوه موجود در سردخانه ها، از باغداران خریداری شده است، افزود: مقصر این اتفاق خریدارانی هستند که میوه را در انبارها و سردخانهها دپو کردند و حاضر نبودند در زمانی که تقاضا در بازار وجود داشت، میوه را با قیمت مناسب و پایین عرضه کنند و حالا که تقاضا این اقلام کاهش پیدا کرده است، با تهدید فساد میوه روبرو شدند.
رئیس اتاق اصناف ادامه داد: سال گذشته شاهد افزایش قیمت غیرمنطقی میوه در بازار بودیم و اگر این افراد، میوه را در همان زمان با قیمت پایین به بازار عرضه کرده بودند و به سود متعارف و منطقی راضی بودند، این اتفاق نمیافتاد.
نوده فراهانی در پایان گفتوگو، بار دیگر با تاکید بر اینکه دپو میوه در سردخانهها با تنظیم بازار میوه شب عید مربوط نیست، گفت: این دو موضوع کاملا جدا از یکدیگر هستند و ستاد تنظیم بازار برای جلوگیری از سواستفاده سودجویان و دلالان با تامین برخی کالاها و اقلام، وظیفه دارد تا این اقلام را با قیمت مناسب به بازار عرضه کند که این هدف در ایام عید حاصل شد و شاهد عرضه میوههای شب عید به میزان کافی و با قیمت مناسب در بازار بودیم و این موضوع ربطی به دپو میوههای موجود در سردخانهها و انبارها ندارد
با وجود شرایط سخت تحریمی و محدودیت هایی که بیماری کرونا برای کسب و کارها به وجود آورد، اما خوشبختانه به همت تولیدکنندگان کشور از 25 کالای منتخب صنعتی 16 کالا در سال گذشته(12 ماهه 1399) با افزایش تولید روبرو بوده است.

به گزارش اقتصادرسا به نقل ازشاتا، بر اساس آمار ارائه شده از سوی معاونت طرح و برنامه وزارت صمت(دفتر مدیریت داده، آمار و فناوری اطلاعات) در سال گذشته(12 ماهه 1399)، تولید انواع خودرو سواری 19.1 درصد افزایش داشته و تولید محصولات دیگری در این حوزه از جمله وانت با افزایش 6.5 درصدی، تولید کمباین با افزایش حدود 44.5 درصدی و تولید تراکتور با افزایش حدود 15.9 درصدی روبرو بوده است.
همچنین تولید کامیون، کامیونت و کشنده در سال گذشته(12 ماهه 1399) نیز افزایش 53.6 درصدی داشته است.
همچنین در 12 ماهه 1399 تولید لاستیک خودرو افزایش 20 درصدی داشته است.
در این مدت تولید نئوپان با افزایش 10.3 درصدی و فیبر با افزایش 4.4 درصدی روبرو بوده است. همچنین تولید دوده افزایش 16.8 درصدی و تولید الیاف اکریلیک افزایش 196 درصدی داشته است.
در زمینه تولید نخ سیستم پنبه ای و ترکیبی الیاف مصنوعی نیز افزایش 17.2 درصدی را شاهد بوده ایم.
از سوی دیگر در 12 ماهه 1399 تولید کارتن 4.6 درصد افزایش داشت. همچنین تولید روغن صنعتی و موتور تصفیه اول با افزایش 6.4 درصدی روبه رو بوده است. تولید محصولات پتروشیمی نیز با افزایش 8.9 درصدی مواجه بود.
در زمینه تولید انواع کفش و پاپوش افزایش 2.3 درصدی داشته ایم و در حوزه لوازم خانگی نیز علیرغم اینکه شرکتهای خارجی کشورمان را ترک کرده بودند، اما به همت جهادگران عرصه تولید، در تولید ماشین لباسشویی افزایش بیش از 51 درصدی داشته ایم.
گفتنی است که بر اساس آمار ارائه شده از سوی معاونت طرح و برنامه وزارت صمت(دفتر مدیریت داده، آمار و فناوری اطلاعات) در سال گذشته(12 ماهه 1399)9 کالای منتخب معدنی و صنایع معدنی نیز با افزایش تولید مواجه بود.
در جریان معاملات اولین ماه از سال ۱۴۰۰ معامله گران در بازار مشتقه بورس کالای ایران تعداد دو میلیون و ۱۰۷ هزار و ۹۶۴ قرارداد آتی را بر پایه ۵ دارایی پایه زعفران نگین و پوشال، پسته، زیره سبز و نقره منعقد کردند و ارزش ۳۱ هزار و ۹۸۶ میلیارد و ۶۱۹ میلیون ریالی را به ثبت رساندند.

به گزارش اقتصادرسا به نقل از«کالاخبر»؛ بررسی آمار معاملات فروردین ماه ۱۴۰۰ و مقایسه آن با ماه پیش از آن بیان گر رشد دسته جمعی حجم و ارزش معاملات است؛ به طوری که حجم معاملات با رشد ۷۰ درصدی و ارزش معاملات با رشد ۸۵ درصدی نسبت به اسفند ماه ۱۳۹۹ رو به رو بوده است.
طی معاملات فروردین ماه سال جاری، بیشترین حجم و ارزش معاملات به زعفران نگین اختصاص یافت تا با انعقاد یک میلیون و ۹۴۸ هزار و ۳۲۸ قرارداد آتی در سه سررسید اردیبهشت، تیر و شهریور ماه سال جاری ارزشی بالغ بر ۲۸ هزار و ۲۵۲ میلیارد و ۸۴۸ میلیون ریالی برای این دارایی پایه رقم بخورد.
همچنین، انعقاد ۲۶ هزار و ۴۲۲ قرارداد آتی زعفران پوشال برای تحویل در دو سررسید اردیبهشت و شهریور ماه امسال ارزشی بیش از ۲۷۸ میلیارد ریال را در پی داشت.
معامله گران ۶۱۰۸ قرارداد آتی پسته را نیز در دو سررسید فروردین و خرداد منعقد کردند تا ارزش تقریبی ۹۳۸ میلیارد ریالی برای این دارایی پایه ثبت شود.
حجم معاملات زیره سبز نیز در تنها سررسید فعال برای تحویل در خرداد ماه ۱۴۰۰ به ۱۱۱۰ قرارداد آتی و به ارزشی بیش از ۵۵.۷ میلیارد ریال رسید.
در ماه مذکور، تعداد ۱۲۵ هزار و ۹۹۶ قرارداد آتی نقره نیز در سه سررسید فروردین، اردیبهشت و خرداد ماه سال جاری در حالی منعقد گردید که ارزش ۲۴۶۱ میلیارد ریالی برای آن رقم خورد.
رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معدن مجلس اظهار کرد: فروش خودرویی که از بورس خریداری میشود تا ۲ سال مشمول مالیات ۳۰ درصدی نسبت به قیمت خریداری شده میشود. این کار میتواند کمک کند تا جلوی سوداگری و خرید خودور به قصد سود گرفته شود.

به گزارش اقتصادرسا به نقل از ایلنا، روح الله ایزدخواه در مورد تصویب عرضه خودرو در بورس کالا در کمیسیون صنایع اظهار کرد: عرضه خودرو در بورس در کمیسیون صنایع تصویب شده و باید در صحن هم به رایگیری گذاشته شود، سپس به شورای نگهبان میرود در صورت تصویب، نهایی میشود. در این طرح مطرح شده است آن دسته از خودروهایی که طبق قانون اجرایی اصل ۴۴ مشمول قیمتگذاری میشوند، در بورس کالا عرضه میشوند.
وی در مورد نحوه قیمتگذاری تصریح کرد: قیمت پایه عرضه در بورس کالا توسط شورای رقابت بر مبنای قیمت تمام شده بر اساس هزینههای همان سال تعیین میشود، اولویت تقاضا هم توسط شورای رقابت تعیین میشود که بر اساس افراد و خانوادههای فاقد خودرو است.
وی افزود: فروش خودرویی که از بورس خریداری میشود تا ۲ سال مشمول مالیات ۳۰ درصدی نسبت به قیمت خریداری شده میشود. این کار میتواند کمک کند تا جلوی سوداگری و خرید خودور به قصد سود گرفته شود.
رییس کمیته خودروی کمیسیون صنایع و معدن مجلس در ادامه خاطرنشان کرد: مابهالتفاوت قیمت فروخته شده در بورس و قیمت پایه به حسابی در خزانه واریز میشود، ۳۰ درصد از آن صرف توسعه حمل و نقل عمومی میشود، ۷۰ درصد هم به عنوان تسهیلات برای توسعه صنعت خودروسازی کشور و توسعه فناوریهای جدید خودرویی هزینه میشود.
وی با اعلام خبر تشکیل یک ستاد برای مدیریت منابع گفت: برای مدیریت این منابع ستادی به نام ستاد «نهضت قطعهسازی» تشکیل میشود. اعضای این ستاد نمایندگان وزارت صمت، معاونت علمی ریاست جمهوری، شورای رقابت و انجمن قطعهسازی تشکیل میشود که تخصیص این منابع را مدیریت میکند. تا ۱۰ درصد از منابع را هم میتواند به قراردادهای تحقیق و توسعه دانشگاهها یا شرکتهای دانشبنیان طرف قرارداد خودروسازان اختصاص دهد.
ایزدخواه در ادامه اضافه کرد: این تسهیلات به خودروسازانی تعلق میگیرد که مطالبات معوق با قطعهسازان نداشته باشند. برای حمایت از قطعهسازی این موضوع را مطرح کردیم تا خودروسازانی که بدهی معوق به قطعهسازان دارند نتوانند از این تسهیلات استفاده کنند.
وی در پاسخ به سوالی در مورد خودروهای مشمول فروش در بورس کالا گفت: حدود ۵۰ درصد از خودروها که عموما پرمصرف هستند، قیمت آنها در بازار تعیین کننده است و نوسان قیمت دارند در بورس کالا عرضه میشوند. شورای رقابت برای همه خودروها قیمتگذاری نمیکند بلکه برای خودروهایی که ممکن است حساسیت بیشتری در مورد آنها وجود داشته باشد قیمتگذاری صورت میگیرد که همان خودروها در بورس عرضه میشوند.
ایزدخواه همچنین بیان کرد: بیشترین تاثیر این قانون در کنترل سوداگری است یعنی راه خرید و فروشهای کاذب و به قصد سود که فضا را ملتهب میکند را میبندد و از این که خودرو به عنوان کالای سرمایهای باشد جلوگیری میکند. علاوه بر این به ارتقای کمی و کیفی خودروسازی و قطعهسازی کمک میکند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به نوع همکاری با شرکتهای خارجی در صورت بازگشت به ایران توضیح داد: شرکتهای خارجی به بازار ما بسیار نیاز دارند ولی نکته مهم این است که از نقطهای که قبلا آسیب دیدهایم دوباره آسیب نبینیم. باید نوع همکاری خود را با شرکتهای خارجی تغییر دهیم تا از این حالت یک طرفه به یک حالت دوطرفه تبدیل شود. یعنی در مقابل بازاری که در اختیار آنها قرار میدهیم بتوانیم فناوری واقعی را دریافت کنیم، از طرف دیگر به جای اینکه آنها فروشنده فناوری باشند وارد مشارکتهای فناوری شویم. در این رکودی که در جهان حاکم است حتما آنها هم استقبال میکنند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا خطر واردات قطعه آماده قطعهسازان را تهدید میکند گفت: این تهدید همیشه وجود دارد ما باید تدبیری بیاندیشیم که خطر آن کم شود. باید به یک نوسازی اساسی در زنجیره خودروسازی برسیم که باید حالت نرمافزارانه داشته باشند. یعنی مناسبات روابط خودروسازان و قطعهسازان را نوسازی کنیم روابط و همکاریها شرکتها در زنجیره تولید را نوسازی کنیم، نوآوریهایی در این زمینهها باید انجام شود تا رابطه ما با شرکتهای خارجی تا این حد شکننده نباشد.

به گزارش اقتصادرسا ؛در این اطلاعیه تاکید شده، محصولات براساس قیمت مصوب نهادهای ذیربط به فروش میرود و در حال حاضر هیچگونه افزایشی در نرخ محصولات اعمال نشده است.
نرخ بیمه نیز از ابتدای امسال طبق روال سالهای گذشته اعمال شده و ارتباطی به قیمت فروش محصولات ندارد.
کلیه حقوق اقتصادرسا محفوظ می باشد