- روتیتر: با حضور معاون رییس جمهور؛
مرکز نوآوری گیربکس شرکت صنعتی نیرومحرکه با حضور معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و استاندار قزوین به بهره برداری رسید.
به گزارش اقتصادرسا ؛مرکز نوآوری گیربکس وابسته به شرکت صنعتی نیرومحرکه، با همکاری ۱۰ شرکت دانش بنیان و ۱۰۰ مهندس و پژوهشگر، در زمینه طراحی انواع گیربکس خودرو و انواع گیربکس‌های صنعتی و تجاری از جمله گیربکس آسانسور، گیربکس توربین های بادی، گیربکس کرکره برقی و گلخانه ای، پنل های خورشیدی و ... فعالیت می‌کند. تاکنون حدود ۱۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تجهیز این مرکز هزینه شده و اعتبار نهایی مورد نیاز برای تکمیل این طرح، حدود ۲۰۰ میلیارد ریال است.
سالانه بیش از ۵۰ هزار میلیارد ریال واردات انواع گیربکس های صنعتی صورت می گیرد، اما با ایجاد و توسعه چنین مراکزی، بخش زیادی از نیاز کشور به این گیربکس ها تامین و از خروج ارز از کشور جلوگیری خواهد شد.
با ایجاد این مرکز، شبکه فروش گیربکس علاوه بر بازار داخل، بازار منطقه را نیز می تواند پوشش دهد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: مدیرعامل سیمان آبیک به عنوان بزرگترین تولیدکننده کشور:
حمید فرمانی، مدیرعامل شرکت سیمان آبیک به‌عنوان بزرگترین تولیدکننده سیمان کشور گفت: سیمان آبیک تا پیش از بورسی شدن سیمان، ۲۰ مشتری در بازار داشت اما اکنون، تعداد مشتری‌ها به ۶۰۰ نفر افزایش یافته و در بورس، متقاضی خرید ۱۰ تنی هم می‌تواند به‌راحتی نیاز خود را به‌طور مستقیم تأمین کند؛ این اتفاق به معنای پایان انحصار خرید سیمان در کشور است.
به گزارش اقتصادرسا به نقل از«کالاخبر»؛ طی روزهای اخیر افزایش قیمت هر پاکت سیمان در نتیجه قطع برق و خاموشی واحدهای تولیدکننده شوک شدیدی به بازار وارد کرده است. به گفته فعالان بازار، عرضه سیمان پس از قطعی برق ۹۰ درصد کاهش‌یافته، درحالی‌که تقاضای زیادی برای این محصول استراتژیک، تغییری نکرده است. در روزهای اخیر و پس از جهش قیمتی سیمان، مسئولان راهکارهایی همچون فعالیت شبانه کارخانه‌ها ارائه کردند که به گفته تولیدکننده‌ها اجرای این طرح، امکان‌پذیر نیست.
حمید فرمانی، مدیرعامل و نایب‌رئیس هیات مدیره شرکت سیمان آبیک، به‌عنوان بزرگترین تولیدکننده سیمان کشور در گفت‌وگو با «کالاخبر» ضمن اعلام دلایل افزایش قیمت سیمان در بازار، میزان خسارت به این صنعت را تشریح کرد.
در هفته‌های اخیر، شاهد افزایش شدید قیمت سیمان در بازار هستیم، علت اصلی این گرانی چیست؟
همانگونه که اطلاع دارید، طی هفته‌های اخیر قطعی برق کارخانه‌های سیمان باعث شد تا عرضه سیمان به‌شدت نزولی شده و این کاهش عرضه، طبیعتاً موجب جهش قیمت‌ها در بازار شده است. در شرایطی که هر پاکت سیمان، پیش‌ازاین ۳۵ تا ۴۰ هزار تومان قیمت داشت، پس از قطعی برق و افت تولید، این نرخ به ۱۰۰ هزار تومان رسید. البته، همواره زمانی که عرضه کاهش می‌یابد، فرصتی برای دلالان ایجاد می‌شود تا از التهاب بازار، سود ببرند.
اگر مشکل قطعی برق برطرف شود و تولید سیمان ازسر گرفته شود، قیمت‌ها کاهش می‌یابد؟
متأسفانه، برگشت به شرایط عادی زمان‌بر است و حتی در صورت تولید کامل صنعت سیمان هم، بین یک تا دو ماه، زمان می‌برد. بنابراین به‌سرعت این وضعیت قابل جبران نیست. ضمن اینکه افزایش شدید قیمت‌ها بر روی سایر بخش‌ها نیز تأثیر می‌گذارد.
عرضه سیمان در بورس چه تأثیری در تولید و قیمت‌ها داشته است؟
جالب اینجاست برخی علت رشد قیمت سیمان را به بورسی شدن سیمان ربط می‌دهند که به‌هیچ‌عنوان، درست نیست. ورود سیمان به بورس، نه‌فقط اثر منفی نداشت بلکه بسیار هم مثبت بود. ما تا پیش از بورسی شدن سیمان ۲۰ مشتری داشتیم اما اکنون، تعداد مشتری‌ها به ۶۰۰ نفر افزایش یافته است. در روش سنتی، عرضه عمده انجام می‌شد و مبنای معاملات، هزار تن بود، اما اکنون، متقاضی خرید ۱۰ تنی هم می‌تواند به‌راحتی، نیاز خود را به‌طور مستقیم تأمین کند؛ این اتفاق به معنای پایان انحصار خرید سیمان در کشور است. همانگونه که گفته شد، یگانه دلیل رشد قیمت، افت شدید عرضه به علت قطعی برق بوده است.
در دوره خاموشی‌ها، چه میزان برق در اختیار شرکت آبیک قرارگرفته است؟
شرکت سیمان آبیک، دارای دو خط تولید است که هر خط آن با کمترین ظرفیت تولید حداقل به ۴۲ مگاوات برق نیاز دارد. این درحالی است که در هفته گذشته تنها ۱۵ مگاوات برق ما تأمین شده است.
تولیدکننده‌های سیمان چه خساراتی به دلیل قطعی برق متحمل شده‌اند؟
خسارت‌های صنعت سیمان از قطع برق، شامل دو بخش می‌شود. یکی عدم النفع تولید و فروش محصول است و دیگری آسیب تجهیزات و ماشین‌آلات. در بخش تجهیزات زمانی که کوره به دلیل قطع برق خاموش می‌شود، آجرهای نسوز داخل کوره در اثر شوک حرارتی از بین می‌رود. آجرهایی که تعویض آنها دریک مرحله ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد. پیرامون عدم النفع تولید نیز سیمان آبیک به دلیل ۱۵ روز توقف خط تولیدی ۲ میلیارد تومان زیان متحمل شده است.
آجرهای نسوز را چگونه تأمین می‌کنید؟
حدود ۶۰ درصد از آجرهای نسوز تولید داخل است و ۴۰ درصد هم وارداتی است. با توجه به اهمیت آجرهای نسوز به‌طور معمول، تولیدکننده‌های سیمان، آجرنسوز در انبار نگهداری می‌کنند. اما درصورتی‌که در انبار موجود نباشد، باید خریداری کنیم که یک پروسه زمانی بسیار طولانی دارد.
تأمین آجرنسوز چقدر طول می‌کشد؟
تأمین آجرنسوز ۱۰ تا ۱۲ ماه زمان می‌برد. برای مثال، اسفندماه سال گذشته برای خرید آجرنسوز با یکی از تولیدکننده‌های داخلی قراردادی منعقد کرده‌ایم و تمام پول را پرداخت کرده‌ایم تا پس از ۱۱ ماه آجرها را تحویل بگیریم. برهمین اساس، کارخانه‌های تولیدی گاهی مجبور می‌شوند برای سرعت بیشتر اقدام به واردات کنند که آن‌هم دو تا سه ماه طول می‌کشد. البته مواد اولیه آجرنسور داخلی هم وارداتی است و از خارج تأمین می‌شود.
زمان مشخصی برای حل مشکل قطع برق صنعت سیمان، تعیین شده است؟
طبق بخشنامه اخیر وزارت نیرو، در تعطیلات شش روزه اخیر، قرار شد ۱۰۰ درصد برق موردنیاز کارخانه‌های سیمان تأمین شود و در روز پایانی تعطیلات یعنی یکشنبه درباره میزان برق تحویلی دوباره تصمیم‌گیری کنند. این درحالی است که تأمین برق شش روزه، به‌هیچ‌عنوان دردی از صنعت سیمان، درمان نمی‌کند. کارخانه‌ها باید از پایداری برق مطمئن باشند تا کوره‌های خود را روشن کنند، زیرا طبق توضیحاتی که دادم، به دلیل تعویض آجرهای نسوز ۲۰ میلیارد تومان خسارت می‌بینند.
در خبرها آمده بود که کارخانه‌های سیمان می‌توانند با بهره‌مندی از تأمین برق شبانه، طی ساعات ۱۲ شب تا ۸ صبح فعالیت کنند، آیا اجرای این ایده، مشکل صنایع سیمان را برطرف می‌کند؟
متأسفانه، کسانی درباره صنایع تصمیم‌گیری می‌کنند که به‌هیچ‌وجه، با ویژگی‌های صنایع آشنا نیستند. بازگشت صنعت سیمان به تولید، فقط با تأمین برق مستمر، امکان‌پذیر است و هر راهکاری که نتیجه آن، فعال شدن بخشی از کارخانه و غیرفعال ماندن سایر بخش‌ها باشد، به معنای حل نشدن مشکلات است. کوره وسط در کارخانه سیمان باید تمام روزهای سال، به‌غیراز زمان تعویض آجر روشن باشد، همچنین فعال بودن سنگ‌شکن، آسیاب سیمان و.. ضروری است. درواقع، تمام واحدها باید باهم فعال باشند و فعالیت کارخانه‌ها، درحالی‌که بخشی از آنها فعال و بخشی دیگر، غیرفعال باشند، ناممکن است.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: آیت الله صدیقی، امام جمعه موقت تهران:
آیت‌الله صدیقی امام جمعه موقت تهران، از دستاوردهای خودکفایی در شرکت ساپکو و مرکز تحقیقات گروه صنعتی ایران خودرو و محصول جدید تارا و محصول پروژه K125 بازدید کرد.
به گزارش اقتصادرسا به نقل از ایکوپرس- امام جمعه موقت تهران، در حاشیه این بازدید اظهار کرد: عملکرد مجموعه ارزشمند گروه صنعتی ایران خودرو، در راستای منویات مقام معظم رهبری و لبیک گفتن به خون شهدا و در مسیر اعتلای کشور و بر محور فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر «تولید، پشتیبانی‌ها و مانع‌زدایی‌‌ها» قرار گرفته است.
آیت الله صدیقی، افزود: این مجموعه نقش و سهم ارزشمندی در توسعه خودکفایی، افزایش رضایت مشتری، ایجاد اشتغال و پیشگیری از آفت‌های اجتماعی ناشی از بیکاری در کشور داشته است و این حجم از ایثار، تعهد و مسوولیت در کمتر جایی قابل مشاهده است.
امام جمعه موقت تهران ضمن قدردانی از زحمات مدیران ارشد و کارکنان گروه صنعتی ایران خودرو و ساپکو و خط‌شکنی‌های انجام شده در مسیر تولید و خودکفایی گفت: بر اساس آمار و ارقام و بازدیدی که امروز از دستاوردهای خودکفایی و محصولات جدید گروه صنعتی ایران خودرو و مرکز تحقیقات این شرکت و بویژه محصول تارا انجام دادم، این محصولات را به لحاظ طراحی و تولید، نقطه عطفی در صنعت خودروی کشور می‌دانم و امیدوارم افق روشنی پیش روی این صنعت و به‌ویژه گروه صنعتی ایران خودرو باشد و این مسیر با این ریل‌گذاری‌های انجام شده، به لحاظ کمی و کیفی، مایه سربلندی ایران، استقلال جوانان و تحقق منویات مقام معظم رهبری و ان‌شاءالله قطع وابستگی به بیگانگان خواهد بود.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مجمع عمومی سالانه مطرح کرد؛
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر افزایش بهره‌وری دارایی‌ها، تولید صادرات محور و عرضه محصولات جدید گفت: برای امسال هشت پروژه توسعه ای جدید تصویب کرده ایم که آینده ایران خودرو را تضمین خواهد کرد.
به گزارش اقتصادرسا ؛فرشاد مقیمی در مجمع عمومی عادی سالانه ایران خودرو، ضمن تشریح عملکرد سال مالی ۱۳۹۹، برنامه های تدوین شده امسال در حوزه های مختلف، توسعه محصول، تولید، فروش و سودآوری را تبیین کرد.
وی سال ۱۴۰۰ را سال اتفاقات خوب برای ایران خودرو توصیف کرد و با اشاره به رویکردهای دولت سیزدهم در زمینه خودرو، خاطرنشان کرد: اصلاح عادلانه قیمت و جبران زیان‌دهی تولید، حفظ جریان تامین، تولید و عرضه محصول صادرات محور، توسعه محصولات و قوای محرکه، به روزآوری تعهدات مالی و فروش، فعال‌سازی بازارهای صادراتی و حمایت از سهم در بازار سرمایه بخشی از برنامه های ایران خودرو برای امسال است.
وی ضمن اشاره به عملکرد سال گذشته ایران خودرو دیزل، شناورسازی قیمت محصولات این شرکت را عاملی برای سودآوری و خروج از زیان دهی دانست و گفت: ایران خودرو دیزل بعد از ۶۰ سال دوباره متولد شده است، خط اتوبوس این شرکت بعد از ۹ سال توقف احیا و تولید آن از سرگرفته شده است. محصولات این شرکت پیش از این به صورت مونتاژ تولید می شد، اما در حال حاضر درصد بالایی از آن ساخت داخل شده و توانسته با بهره‌مندی از توان سازندگان کشور، سهم ۵۰ درصدی بازار خودروهای تجاری را از آن خود کند.
مقیمی تصریح کرد: ایران خودرو دیزل توانسته بعد از یک دهه زیان‌دهی به سود عملیاتی دست یابد که افزایش سرمایه این شرکت از طریق تجدید ارزیابی دارایی های آن که به زودی اجرایی خواهد شد نیز عاملی در بهبود شرایط و ادامه سوددهی خواهد بود.
وی با بیان اینکه میزان تولیدات ایران خودرو دیزل نسبت به سال گذشته سه برابر شده، گفت: در سال آینده مجموعه بدهکاری های این شرکت از میان خواهد رفت و به زودی شاهد صادرات محصولات این شرکت خواهیم بود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با اشاره به اصلاح قیمت گذاری محصولات ایران خودرو دیزل و شناورسازی آن طبق بهای تمام شده تولید، اجحاف به حقوق مصرف کنندگان را خط قرمز ایران خودرو خواند و خاطرنشان کرد: این اقدام در چارچوب ضوابط سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان انجام شده است.
مقیمی، با اشاره به عرضه محصول جدید تارا به بازار در روزهای آینده، از تولید تارا اتوماتیک در مهرماه امسال خبر داد و گفت: تارا از استانداردهای ۸۵ گانه، عبور می کند در صورتی که الزامات فعلی کم تر از این تعداد است، از جمله آن، استاندارد عابر پیاده است که در این محصول رعایت شده است.
وی از توقف تولید محصول آریسان به دلیل مسایل زیست محیطی، به عنوان یکی از اقدامات مسوولانه ایران خودرو نام برد و گفت: در حال حاضر پروژه های بهبود برای رسیدن به استانداردهای زیست محیطی اجرا می شود تا ظرف ماه های آینده این محصول با تغییرات و موتور XU7 پلاس به تولید انبوه برسد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با اشاره به کاهش تعهدات معوق به مشتریان در پایان سال ۹۹ به ۲۱ هزار دستگاه، از رسیدن این عدد به ۱۶ هزار دستگاه در حال حاضر خبر داد که در پایان هفته آینده و هم زمان با پایان تعطیلات تابستانی ایران خودرو نیز کاهش قابل توجهی خواهد یافت و افزود: برنامه ریزی فروش محصولات به گونه ای است که تعهد معوقی ایجاد نشود.
وی با بیان اینکه مراحل تولید محصول کراس اوور پروژه K125 آغاز شده، بیان کرد: نمونه اولیه این خودرو در شهریور ماه رونمایی خواهد شد و مورد استقبال مصرف کنندگان داخلی و خارجی قرار خواهد گرفت، زیرا رویکرد ایران خودرو تولید محصول رقابتی و با قابلیت عرضه در بازارهای جهانی است.
به گفته مقیمی، افزایش سهم بازار سواری از ۴۸ درصد به ۵۵ درصد در سال گذشته با وجود توقف تولید خودروهای مونتاژی، نتیجه اقدامات متنوعی است که در این سال انجام شده است.
وی با اشاره به افزایش سهم برند ایران خودرو در محصولات تولیدی این شرکت عنوان کرد: سهم برند ایران خودرو از ۲۵ درصد در سال ۹۸ به ۲۷ درصد در سال ۹۹ افزایش یافته است. در سال ۱۴۰۰ نیز در ترکیب تولیدات سهم ۴۰ درصدی برای برند ایران خودرو در نظر گرفته ایم.
مقیمی افزود: ایران خودرو تنها خودروساز کشور است که محصولی با پنج ستاره کیفیت تولید می کند، پنج خودرو چهار ستاره کیفی و ۱۴ خودرو دارای سه ستاره کیفی هستند. خودروی تارا نیز طبق برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان امسال پنج ستاره کیفی را کسب خواهد کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با بیان اینکه در سال گذشته موفق شدیم تا ۱۳۲ میلیون دلار کاهش هزینه در راستای جهش تولید و ساخت داخل ایجاد کنیم، گفت: این دستاورد به کمک قطعه سازان و مجموعه های همکاران بیرونی محقق شده است. این عدد در سال ۱۴۰۰ ، ۱۳۳ میلیون یورو پیش بینی شده است که تاکنون نیز ۱۳ میلیون یورو از آن محقق شده است.
وی با بیان اینکه در سال گذشته اموال غیر مولد را واگذار کرده ایم و در سال جاری نیز با بهترین شرایط این اموال را واگذار خواهیم کرد، گفت: عمده این اموال را برای پروژه های توسعه ای سرمایه گذاری کرده ایم.
به گفته مقیمی، محصولاتی نظیر رانا پلاس، سورن پلاس، سمند سال، پروژه ۲۰۷ پانوراما، دنا پلاس اتوماتیک، در سال گذشته و در راستای رضایت مشتریان و رضایت صاحبان سهام ایران خودرو ارتقا یافته است.
وی با اشاره به طراحی خانواده موتور کم مصرف و سه سیلندر داخلی سازی شده ایران خودرو، عنوان کرد: مرحله صنعتی سازی این موتور آغاز شده و تا سال ۱۴۰۱ این خانواده موتور به مرحله تولید انبوه می رسد که سالانه ۱۸۲ دلار به ازای هر دستگاه، صرفه جویی یارانه ای سوخت در بر خواهد داشت.
مقیمی با اشاره به طراحی، توسعه و تولید گیربکس شش سرعته دستی داخلی سازی شده ایران خودرو، گفت: در شهریور ماه تولید گیربکس شش سرعته نیمه اتوماتیک (AMT) آغاز می شود و تا آذرماه نیز بر روی خودروهای رانای شش سرعته و سمند قرار گرفته و به بازار عرضه خواهد شد.
وی از تحول در حوزه صادرات محصولات در سال جاری خبر داد و گفت: در صورت بهبود شرایط بین المللی، برنامه های متنوعی برای این بخش تدارک دیده ایم.
مقیمی با اشاره به عرضه محصولات جدید در سال جاری، عنوان کرد: امسال خودروی ۲۰۷ پانوراما با گیربکس شش سرعته عرضه خواهد شد و از ابتدای سال تاکنون ۷۰۰ دستگاه خودروی هایما S۵ بهبود یافته با گیربکس AT6 عرضه شده است.
به گفته وی خودروی برقی و هیبرید داخلی سازی شده ایران خودرو در صورت رفع موانع اقتصادی از سوی حاکمیت، توانایی تولید انبوه را داراست.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: با شفافیت بی‌سابقه در ارایه اطلاعات؛
مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام ایران‌خودرو برای سال منتهی به ۳۰ اسفند ۱۳۹۹ با حضور بیش از ۷۰ درصد از سهامداران برگزار شد و صورت‌های مالی این سال به تصویب رسید.
به گزارش اقتصادرسا ؛ گزارش ارایه شده در مجمع توسط حسابرس، موید افزایش کیفیت و شفافیت بی‌سابقه در افشای اطلاعات صورت‌های مالی حسابرسی شده سال ۱۳۹۹ است؛ به‌گونه‌ای که بندهای گزارش حسابرس و بازرس قانونی کاهش قابل توجهی یافته و محاسبات قیمت تمام شده محصولات نیز به تایید تمامی نهادهای ذیربط رسیده است.
افزایش تعداد تطبیق‌های فاقد مغایرت در حساب‌های ایران‌خودرو با شرکت‌های گروه از ۱۷ فقره در سال ۱۳۹۸ به ۲۸ فقره در سال ۱۳۹۹، پیگیری و حل و فصل قرارداد ایران‌خودرو دیزل با وزارت بهداشت بعد از پنج سال بلاتکلیفی، افزایش تعداد شرکت‌های مقبول و مورد تایید حسابرس از ۳۹ شرکت در سال مالی ۱۳۹۸ به ۴۸ شرکت در سال مالی ۱۳۹۹ و ثبت بهبود ۲۳ درصدی در این بخش از جمله مصادیق شفافیت در صورت‌های مالی سال گذشته ایران‌خودرو به شمار می‌رود.
همچنین کاهش قابل توجه بندهای گزارش‌های حسابرسی در شرکت‌های مشروط از ۸۵ بند در سال ۱۳۹۸ به ۶۶ بند در سال ۱۳۹۹ از دیگر مصادیق شفافیت در این حوزه محسوب می‌شود.
گفتنی است، مجمع عمومی سالانه ایران‌خودرو که حتی پیش از موعد قانونی برگزار شد، مانند سال گذشته، با توجه به ضرورت رعایت شیوه‌نامه‌های بهداشتی و حفظ سلامت سهامداران به صورت بر خط از طریق سایت ایران‌خودرو پخش شد که تعداد زیادی از سهامداران تماشاگر آن بودند.
در پایان مجمع، سهامداران از عملکرد و پیگیری مجدانه یک ساله مدیرعامل و اعضای هیات مدیره گروه صنعتی ایران خودرو در راستای اجرای برنامه‌ها و تحقق اهداف تقدیر به عمل آوردند.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: با محوریت افزایش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش
دومین همایش مجازی سراسری نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو، به منظور هم‌اندیشی و ارتقای رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش، با حضور مدیر عامل شرکت ایساکو برگزار شد.
به گزارش اقتصادرسا ؛در این همایش، مدیر عامل ایساکو، نمایندگی‌های مجاز ایران‌خودرو را بازوی اجرایی این مجموعه خواند که برای ارایه خدمات مطلوب به مشتریان تلاش می‌کنند و افزود: در زنجیره ارزش ایساکو، مشتریان در بالاترین جایگاه هستند و افزایش رضایت آن ها از خدمات، نقطه عطف فعالیت‌های شرکت است و این نیازها و خواست مشتری است که به تلاش‌های ما در حوزه خدمات پس از فروش، معنا و سمت و سو می‌بخشد.
مهدی مونسان، در این نشست ضمن تبیین افق سال ۱۴۰۰ شرکت ایساکو از اقدامات در دست انجام برای بهبود وضعیت کسب و کار نمایندگی‌ها و به تبع آن افزایش رضایت مشتریان نهایی گروه، از جمله روش هوشمند اختصاص قطعات به نمایندگی‌ها (MRP) که موجب اصلاح نظام توزیع و تسریع در تامین قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز مشتریان در نمایندگی‌ها می‌شود، خبر داد.
وی با مرور دستاوردهای سال پیش، به بهبود ۴۸ درصدیِ نسبت ثبت درخواست‌ها و شکایات به پذیرش، کاهش ۲۱ درصدی زمان رسیدگی به پرونده‌های باز و همچنین افزایش۲۰ درصدی نرخ تامین و عرضه قطعات نسبت به درخواست در بخش تجاری و فروشگاهی اشاره کرد.
در این همایش نمایندگی‌های منتخب نیز مسایل و مشکلات خود و مشتریان مراجعه کننده به نمایندگی‌ها را برای بهبود روال‌ها و چابک‌سازی فرآیندها اعلام کردند.
گفتنی است، در این همایش که به منظور حفظ پروتکل‌های بهداشتی به صورت برخط با نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو و مدیران دفاتر منطقه‌ای برگزار شد، مسایل و مشکلات مختلف در حوزه خدمات پس از فروش بررسی و برای بهینه‌سازی ارایه خدمات مطلوب‌تر به مشتریان، راهکارهای اجرایی ارایه شد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
شرکت بازرگانی دولتی ایران در اطلاعیه ای هرگونه افزایش قیمت نان قبل از تصویب در ستاد اقتصادی دولت را ممنوع اعلام کرد.
به گزارش اقتصادرسا، شرکت بازرگانی دولتی ایران در اطلاعیه ای در خصوص قیمت نان ، با استناد به مصوبه کارگروه ملی ساماندهی گندم آرد و نان اعلام کرد آنالیز تعیین و ابلاغ قیمت نان به صورت منطقه‌ای در اختیار استانداران قرار گرفته بود.
در بخش دیگر از این اطلاعیه با بیان اینکه مسئله تعیین قیمت نان در دستور کار ستاد اقتصادی دولت قرار دارد، افزایش قیمت نان قبل از تصویب در ستاد اقتصادی دولت را ممنوع اعلام کرده است.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: با توافق وزارت صمت و نیرو:
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر لزوم تداوم تولید در صنایع مختلف کشور، از ابلاغ مصوبه نحوه مصرف برق و برنامه ریزی برای فعالیت صنایع سیمان و فولاد خبر داد.
به گزارش اقتصادرسا، سعید زرندی در خصوص تامین برق مورد نیاز صنایع سیمان و فولاد کشور، با تاکید بر ضرورت استمرار تولید در حوزه های مختلف صنعتی و معدنی و اهمیت این دو صنعت در اقتصاد کشور گفت: با پیگیری‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت و به منظور حمایت از تولید در صنایع سیمان و فولاد، ستاد فرماندهی راهبری اوج بار کشور در مصوبه ای نحوه مصرف در این دو صنعت را ابلاغ کرد.
معاون طرح و برنامه وزارت صمت با بیان اینکه این مصوبه بازه زمانی و میزان فعالیت صنایع سیمان و فولاد را از روز دوشنبه ( 28 تیر ماه) لغایت یکشنبه (3 مرداد ماه) تعیین کرده است، افزود: مقرر شد نحوه ادامه فعالیت صنایع مذکور بعد از این بازه زمانی نیز در جلسه هفته آینده ( روز شنبه2 مرداد ماه) بررسی و نتایج آن اعلام شود.
زرندی در ادامه همکاری حوزه صنعت درخصوص مصرف برق را خوب توصیف کرد و افزود: تمام تلاش ما در وزارت صمت ، حمایت از بخش تولید است و با توجه به شرایط فعلی سعی شده است تا با تنظیم این برنامه، ضمن فعالیت حداکثری این صنایع، نهایت صرفه‌جویی و همکاری را با شرکت توانیر داشته باشیم.
بر اساس توضیحات زرندی در روزهای دوشنبه و سه‌شنبه ( 28 و 29 تیرماه) صنایع سیمان از ساعت 24:00 الی 8:00 صبح مجاز به فعالیت بدون محدودیت هستند و از ساعت 8:00 صبح الی 24:00 با 30درصد دیماند مصرفی می‌توانند فعالیت داشته باشند.
وی ادامه داد: صنایع فولاد نیز در این 2 روز از ساعت 24:00 تا 8:00 صبح مجاز به فعالیت با 50 درصد و از ساعت 8:00 صبح تا 24:00 صرفا با 10 درصد دیماند مصرفی هستند.
معاون طرح و برنامه وزارت صمت ادامه داد: با توجه به این مصوبه، صنایع سیمان از روز چهارشنبه ( 30 تیرماه) الی یکشنبه (3 مرداد ماه) بدون هیچ‌گونه محدودیت می‌توانند فعالیت تولیدی داشته باشند و صنایع فولاد نیز در این بازه زمانی با 50 درصد دیماند مصرفی مجاز به فعالیت هستند.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: هم‌زمان با آغاز تولید انبوه؛
با آغاز تولید انبوه محصول تارا، عمق خودکفایی ۷۵درصدی قطعات این خودرو در زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو محقق شد.
به گزارش اقتصادرسا به نقل از ایکوپرس- برنامه‌ریزی تعمیق خودکفایی و تضمین کیفیت و ساخت و تولید خودروی تارا در شرکت ساپکو و زنجیره تامین آن منجربه تولید انبوه تارا دستی در تیرماه و تارا اتوماتیک از شهریور امسال شد.
به منظور تحقق اهداف و سیاست های گروه صنعتی ایران خودرو و اجرایی سازی سیاست های کلان اقتصاد مقاومتی و جهش تولید، تولید انبوه خودروی تارا با ۷۵درصد عمق خودکفایی قطعات و مجموعه های آن از تیرماه آغاز شده و برنامه تولید خودروی اتوماتیک تارا نیز از امسال اجرایی خواهد شد.
۹۰ درصد قطعات خودروی تارا در سیستم تضمین کیفیت پیمانکاران (+SQA) ارزیابی و فرآیند تضمین کیفیت آن انجام شده است.
تارا، نخستین محصول ایران خودرو است که تمامی قطعات آن بر اساس روش تضمین کیفیت پیمانکاران (+SQA) مورد ارزیابی قرار گرفته و تیم ارزیابی کیفیت شرکت ساپکو، ظرفیت سنجی تامین مواد اولیه و تامین قطعات این محصول را تحت پایش مستمر قرار داده است؛ ارزیابی روند کیفی ۱۲۰ قطعه ویژه تارای اتوماتیک نیز بر اساس همین سیستم در شرکت ساپکو دنبال می شود و فراهم سازی تمامی الزامات نرم افزاری، کالیبراسیون و صحه گذاری این محصول با همکاری مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو در حال انجام است.
برای تولید خودروی پنج ستاره تارا، ۱۳۹سازنده اعم از شرکت های زیرمجموعه گروه صنعتی ایران خودرو و سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو همکاری خواهند داشت.
برنامه‌ریزی‌های گسترده ای به منظور داخلی سازی محور عقب این خودرو تا انتهای سال ۱۴۰۰ صورت گرفته است. مجموعه اکسل این خودرو از جمله قطعات مهم و های تک این محصول است که در داخلی سازی اکسل عقب این خودرو، شرکت‌های محورسازان ایران خودرو، قالب های صنعتی ایران خودرو و ماشین ابزار ایران خودرو همکاری داشته اند.
بر اساس گزارش های ارایه شده از مدیریت پروژه تارا در ساپکو، استحکام ورق های بدنه این محصول از مهم‌ترین ویژگی های این محصول است. با عرضه خودروی تارا اتوماتیک به مصرف کنندگان این محصول و بهره مندی آن از تمامی امکانات خودروهای جدید و به روز دنیا نظیر سیستم نور و روشنایی خودکار در شب، سیستم روشن کردن خودرو بدون کلید (کی لس)، صندلی های برقی، آینه های تاشو، سنسور نور و باران، سیستم پایداری، سانروف، سیستم کروز کنترل و سایر امکانات ایمنی و رفاهی و همچنین استحکام بالای ورق های بدنه، این خودرو در سطح پنج ستاره کیفیت در بازار محصولات ایران خودرو خواهد درخشید.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: سلطانی نژاد در نشست «الگوی حکمرانی تولید» مطرح کرد؛
حامد سلطانی نژاد در «سلسله نشست های الگوی حکمرانی تولید» که با محوریت تامین مالی تولید برگزار شد، گفت: با توجه به تنگناهای تامین مالی تولید در کشور، هم اکنون ۶ مسیر هموار برای تسهیل تامین مالی تولید از طریق ابزارهای بورس کالا وجود دارد که شامل قراردادهای سلف، اوراق سلف موازی استاندارد، اوراق خرید دین کالایی، گواهی سپرده کالایی، صندوق های سرمایه گذاری کالایی و در آخر افزایش نقش بانک ها در اتاق پایاپای بورس کالای ایران می شود.
به گزارش اقتصادرسا؛ سلسله نشست های الگوی حکمرانی تولید با موضوع «تامین مالی تولید؛ چالش ها و راهکارها با تاکید بر بورس کالای ایران» امروز در دانشکده و پژوهشکده مدیریت و اقتصاد دانشگاه جامع امام حسین(ع) برگزار شد که مدیرعامل بورس کالای ایران در این نشست به تشریح ابزارهای مالی بورس کالا در راستای تامین مالی تولید پرداخت.
حامد سلطانی نژاد در بخش نخست سخنرانی خود با بیان اینکه تامین منابع مالی با هدف پیشبرد اهداف کوتاه مدت و بلند مدت یکی از چالش های بزرگ کسب و کارها و بخش تولید در دنیا است گفت: بازار پول و سرمایه دو بازوی مهم در فرآیند تامین مالی شناخته می شوند.
تامین مالی تولید در دنیا
سلطانی نژاد افزود: در دنیا بازار پو و سرمایه به صورت مکمل در کنار هم فعالیت می کنند. در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه فرآیند تامین مالی به گونه ای است که حدود نیمی از تامین مالی را سیستم ققبانکی به دوش می کشد و نیم دیگر بر عهده بازار سرمایه است. همچنین استفاده از اوراق بدهی در بازار سرمایه سهم عمده ای در تامین مالی دارد.
به گفته مدیرعامل بورس کالای ایران، نسبت تامین مالی از بستر بازار سرمایه ایران به کل تامین مالی انجام شده طی سال های اخیر همواره نزدیک به ۱۳ درصد بوده است؛ به عبارت دیگر در ایران روش های تامین مالی تفاوت های بارزی با دنیا دارد و برخلاف سایر کشورها، شبکه بانکی اصلی ترین وجه غالب تامین مالی صنایع و شرکت ها بوده هرچند که حجم تامین مالی از بازار سرمایه در طول چند سال اخیر به صورت متوالی رشد کرده و در سال ۱۳۹۸ به ۱۴۷ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان رسیده است.
تامین مالی تولید در ایران
وی خاطرنشان کرد: در ایران کفه ترازوی تامین مالی در سمت بازار پول و شبکه بانکی بسیار سنگین تر از کفه بازار سرمایه بوده و بازار سرمایه با وجود ظرفیت ها و توان بالای خود و برخورداری از روش ها و ابزارهای مالی نوین، سهم اندکی در این رابطه دارد و تامین مالی بلندمدت در کشور به چند منبع محدود خلاصه می شود؛ همین مساله چالش بخش تولید جهت تامین منابع مالی مقرون به صرفه را نشان داده و بر ضرورت ایجاد تحول در سیاست ها و تغییر رویکردهای موجود تاکید دارد.
آگاه سازی سیاست گذاران در حوزه رانت قیمت گذاری
سلطانی نژاد با بیان اینکه میان کشف قیمت و تامین مالی ارتباط تنگاتنگی وجود دارد تاکید کرد: اگر خواهان استفاده از ابزارهای تامین مالی بازار سرمایه در تامین مالی بنگاه ها هستیم باید سیستم را به سمتی سوق دهیم که فعالیت های اقتصادی توجیه اقتصادی داشته باشند. در سیستم هایی که قیمت گذاری دستوری کالاها در آن مطرح است کسی منابع مالی خود را به سمت شرکت ها و تامین مالی آنها نخواهد برد. بنابراین بحث کارکرد بورس کالا از جهت کشف قیمت و ارتباط آن با تامین مالی از مسیر بازار سرمایه اینجا مشخص می شود.
او افزود: اگر فعالیت های اقتصادی سودآور نباشند و قیمت گذاری به صورت قیمت گذاری حاکمیتی و دستوری صورت گیرد فعالیت های اقتصادی هیچ محملی برای تامین منابع مالی نخواهند داشت. لذا اگر بخواهیم یک سازوکار اقتصادی اتوماتیک و بر مبنای مولفه های بازار داشته باشیم باید سیستم مبتنی بر عرضه و تقاضا را در کشور حاکم کنیم و تبعات آن را نیز بپذیریم؛ به واقع اقتصادهای دستوری تنها منجر به تامین منافع عده ای محدود می شوند.
وی ادامه داد: سال گذشته حرکت خوبی برای آگاه سازی سیاست گذاران در حوزه رانت قیمت گذاری انجام شد البته قیمت گذاری دستوری ذی نفعان زیادی دارد و این ذی نفعان از الفاظ خیلی خوبی هم استفاده می کنند مانند «گرانی تا کجا؟» و برخی رسانه ها هم متاسفانه ندانسته به آن می پردازند. باید توجه شود که همه تجربیات گذشته نشان می دهد در کالاهایی که قیمت گذاری دستوری حاکم بوده هیچ نتیجه ای حاصل نشده است.
نقش بورس کالا در تامین مالی
مدیرعامل بورس کالای ایران ادامه داد: همانگونه که گفته شد یکی از چالش های همیشگی بخش تولید تامین مالی و مشکلات ناشی از تامین نقدینگی و سرمایه در گردش است لذا ارائه ابزارهای مالی از جمله اوراق بهادار مبتنی بر کالا می تواند نقش اساسی در رفع موانع پیش روی تولیدکنندگان باشد.
سلطانی نژاد یادآور شد که یکی از کارکردهای بورس های کالایی، تسهیل تامین مالی است و در این مسیر ابزارهای مالی با هدف تامین مالی در بورس کالای ایران نیز تعریف شده است که از جمله این ابزارها می توان به معاملات سلف، سلف موازی استاندارد، اوراق خرید دین کالایی، گواهی سپرده کالایی، صندوق کالایی و حتی افزایش نقش بانک ها در اتاق پایاپای بورس کالا اشاره کرد.
تامین مالی ۱۳۷۵ میلیارد ریالی در معاملات سلف
وی در ادامه اظهار داشت: اوراق سلف که در واقع تامین مالی عرضه کننده یا تولیدکننده است، در واقع پرداخت وجه پس از انجام معامله و تحویل کالا در سررسید مشخصی در آینده را تضمین می کند.
مدیرعامل بورس کالای ایران گفت: براساس آمار معاملات ثبت شده در سال ۱۳۹۹ حدود ۳۸ درصد از حجم و ۴۴ درصد از ارزش معاملات بازار فیزیکی بورس کالای ایران در قالب قرارداد سلف انجام شده است. به طوری که در سال گذشته ارزشی بالغ بر ۱۳۷۵ میلیارد ریال بابت فروش نزدیک به ۱۲.۷ میلیون تن کالا در قالب قرارداد سلف، تامین مالی برای تولیدکنندگان صنایع مختلف صورت گرفته است.
سلطانی نژاد گفت: برخی محدودیت های قراردادهای سلف نظیر عدم وجود بازار ثانویه جهت انتقال موقعیت خریداران و عدم امکان نقدشوندگی و در نتیجه کاهش جذابیت حضور در این فرآیند تامین مالی و همینطور امکان مشارکت تنها برای خریداران واقعی و عدم امکان استفاده از نقدشوندگی های سرگردان جامعه برای تامین مالی فعالان بازار سبب طراحی اوراق سلف استاندارد شد؛ اوراق سلف موازی استاندارد که در آن پرداخت وجه در مهلت تسویه انجام و تحویل کالا در سررسید مشخصی در آینده صورت می گیرد نیز تامین مالی سهل و هموار برای عرضه کننده است. این ابزار بلندمدت تر و استانداردتر بوده و ابزار مالی مهمی به شمار می رود.
خرید دین کالایی، تامین مالی صنایع پایین دستی
وی اوراق خرید دین کالایی را دیگر ابزار تامین مالی عنوان کرد و گفت: این ابزار با هدف تامین مالی عرضه کننده و خریداران نسیه و به عنوان یک ابزار مالی، مختص خرید دین ایجاد شده ناشی از فروش نسیه در بورس های کالایی طراحی شده است. این ابزار برای تامین مالی صنایع پایین دستی کاربرد دارد و نیاز محدودیت معاملات نسیه را برای صنایع بالادست رفع و آنها را برای فروش نسیه ترغیب می کند.
۳ مسیر هموار دیگر در بورس کالا
وی اظهار داشت: همچنین بورس کالا با هدف تامین مالی دارندگان گواهی سپرده کالایی، تامین مالی از طریق توثیق اوراق بهادار به پشتوانه کالا را طراحی کرده است این ابزار که بر مبنای دارایی استاندارد شده طراحی شده، سرعت گردش مالی و مبادلات کالاها را افزایش می دهد. از سوی دیگر صندوق های سرمایه گذاری کالایی با هدف جذب سرمایه برای تامین مالی و رونق بخشی به بازارهای کالایی تعریف شد و در آخر افزایش نقش بانک ها در اتاق پایاپای بورس کالای ایران از طریق اعطای تسهیلات توسط شبکه بانکی برای خریداران قراردادهای سلف، تنزیل دین ناشی از معاملات نسیه توسط شبکه بانکی، تسهیل در شرایط اعطای اعتبارات و تامین اعتبار خریداران بورس کالا از دیگر ابزارهای تامین مالی طراحی و ارائه شده از سوی بورس کالاست.
جمع بندی
سلطانی نژاد در جمع بندی سخنرانی خود اظهار داشت: بازار تامین مالی کشور نیازمند رسیدن به بلوغ بحث تامین مالی در بازار سرمایه و استفاده از ابزارهای مالی مبتنی بر کالا در بورس های کالایی است. چراکه بازار سرمایه در سال های گذشته به طور کلی نقش رو به رشدی در اقتصاد کشور داشته و می توان در راستای رفع چالش های بخش تولید در فرآیند تامین مالی ضمن تاکید بر لزوم تغییر در رویکردهای فعلی و بازنگری در سیاست های موجود، فرآیند تامین مالی واحدهای تولیدی را به سمت بازار سرمایه و بورس های کالایی هدایت کرد؛ در واقع با استفاده از انواع ابزارهای مالی و اوراق بدهی قابل انتشار در بازار سرمایه براساس رتبه بندی اعتباری شرکت های تولیدکننده و نیز به پشتوانه ابزارهای مالی مبتنی بر کالا می توان تحول لازم را در این مسیر ایجاد کرد. بورس کالا همواره تلاش کرده در کالاهایی که قیمت گذاری دستوری در آنها حاکم نبوده یا کالاهایی که به صورت سینوسی قیمت گذاری در آنها و در برهه ای اعمال یا حذف شده است، رسالت خود را در تامین مالی انجام دهد و در تلاش برای توسعه این ابزارها بوده است تا به اقتصاد و تولید کشور کمک کند.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: در نامه مهم مدیرعامل بورس کالا به معاون معدنی وزیر صمت اعلام شد؛
حامد سلطانی نژاد مدیرعامل بورس کالای ایران در نامه ای به اسداله کشاورز معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت به تاثیرات قطعی برق صنایع سیمان و فولاد بر بازار این محصولات و عرضه ها در بورس اشاره و پیشنهاداتی را به منظور بهبود اوضاع مطرح کرد.
به گزارش اقتصادرسا، در نامه مدیرعامل بورس کالای ایران به معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت آمده است: به دلیل اجرای برنامه های وزارت نیرو در خصوص قطع یا ایجاد محدودیت در برق مورد نیاز صنایع فولاد و سیمان، تولید شرکت های فعال در این دو صنعت به شدت کاهش یافته و به تبع آن عرضه محصولات فولادی و سیمانی در بورس کالا به کمتر از یک سوم حالت عادی رسیده است و این کاهش عرضه سبب بروز التهابات جدی در بازار این محصول شده است.
یکی دیگر از دلایل ایجاد التهاب در بازار سیمان، دوگانگی در فروش محصولات است به نحوی که بخش قابل توجهی از تولیدکنندگان کماکان محصولات خود را با قیمت های مصوب درب کارخانه می فروشند که به دلیل شکاف قیمت قابل توجه بین قیمت درب کارخانه و قیمت کف بازار، سود هنگفتی نصیب خریداران می شود.
از طرف دیگر دوگانگی کانال فروش باعث شده است بخش اندکی از فروش صنعت (تقریبا ۲۰ درصد) از طریق بورس انجام شود و به دلیل این عرضه اندک، رقابت شدیدی در بازار شکل بگیرد؛ در حالی که در صورت عرضه کامل محصول در یک بازار امکان کشف قیمت منصفانه و منطقی فراهم خواهد شد.
با توجه به موارد فوق پیشنهادات ذیل جهت مدیریت بازار سیمان و کاهش التهابات ارائه می گردد:
۱- پیگیری تامین برق صنایع فولاد و سیمان به ویژه سیمان حداقل تا سطح ۵۰ درصد و افزایش تولید
۲- اعلام ممنوعیت فروش خارج از بورس جهت کشف قیمت منصفانه
۳- تجمیع عرضه ها و انجام عرضه هر دو هفته یکبار
۴- عرضه سلف سیمان (با موعد تحویل بیش از یک ماه) جهت اطمینان بخشی به پیمانکاران پروژه ها و خریداران در تامین نیاز آتی ایشان که این امر نیازمند اطمینان از تامین برق در موعد سررسید تحویل خواهد بود.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
بانک بیمه بورس
ارتباطات و فناوری
صنعت معدن تجارت
نفت گاز پتروشیمی
کشاورزی و اموردام
راه مسکن شهرسازی
اجتماعی
کلیه حقوق اقتصادرسا محفوظ می باشد